在不声不响中，电机业已经加入了汽车业的新战斗。电机业各公司之所以都认真地向汽车业发起挑战，是因为据认为不久的将来汽车技术将发生根本变化。
混合动力车就是一个明显的例子。动力来源将从汽油发动机向电动发动机转变，这意味着过去是现有汽车厂家一统天下的发动机技术已经行不通了。对电机厂家来说，这是展开新事业的机会。汽车的开发必须着眼于３年以后。要想让下一代汽车能占领市场，现在就必须努力开发新技术。现有的汽车厂家也没有坐视不动。日产汽车公司把１９９５年关闭的位于座间市的工厂重新建成了“半导体工厂”。对汽车厂家和电机厂家来说，***关键的是如何把电子技术和以往的技术结合起来。
据因特网its协议会的测算，到2015年，通过把汽车和通信结合起来，累计会产生６０万亿日元的市场需求。如果用汽车发送的信息就可以进行商务活动，那么不仅企业，驾驶员本人也会因“卖信息”而得到收入。日产汽车公司7月在东京和大阪开始面向租用该公司汽车的企业进行安全驾驶指导。用安在车上的传感器对加速和刹车等情况进行测试，日产车的信息处理终端把信息传送到信息处理中心进行分析。因特网its协议会是由丰田汽车公司及日本电气公司等１００多家企业参加建立的机构。***近该机构在出租汽车的雨刷上安上了传感器，用车载终端将下雨位置的信息传送给信息中心，据此绘制出日本***详细的气象图。
汽车用终端的开发等也将日趋活跃。一些企业在推进根据汽车通过频度计算不动产价值的计划，如果该计划得以实现，那么工厂、商店及住宅的选址将发生很大变化。从金融到不动产等许多领域，都有不少预感到汽车时代的变化而设立的新行业。
